यूनाइटेड एविएशन कोऑपरेशन (UAC) ने आधिकारिक तौर पर भारत को SU-57 के सह-उत्पादन के पुष्टि की!

सुखोई SU-57 फाइटर जेट

News Subah Ki: यूनाइटेड एविएशन कोऑपरेशन (UAC) भारत को अपने सुखोई SU-57 फाइटर जेट के सह-उत्पादन की पेशकश कर रहा है। UAC के प्रमुख (CEO) वादिम बडेखा ने रूसी मीडिया को दिए एक साक्षात्कार में इसकी पुष्टि की। बडेखा ने कहा, भारतीय वायु सेना को हमारे विमानन उद्योगों के विकास और विकास में अगले कदम के रूप में SU-57 की आवश्यकता है।

रूस द्वारा भारत को सुखोई SU-57 का ऑफर:

भारत का SU-57 का मूल्यांकन सकारात्मक है। हर कोई देखता है, कि यह एकमात्र पांचवीं पीढ़ी का लड़ाकू विमान है, जो नियमित रूप से लड़ाकू अभियानों में भाग लेता है, अपनी सर्वोत्तम गुणवत्ता और तकनीकी विशेषताओं का प्रदर्शन करता है, बदेखा ने आगे कहा। हम भारत के साथ SU-57 के संयुक्त विकास की पेशकश करते हैं। हम भारत में SU-57 के संयुक्त उत्पादन की पेशकश करते हैं, बदेखा ने अपने साक्षात्कार का समापन किया। भारत में सह-विकास और उत्पादन की पेशकश उन्नत लड़ाकू प्रौद्योगिकी में नई दिल्ली की दीर्घकालिक रुचि के अनुरूप है। भारत ने पहले पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान (FGFA) कार्यक्रम पर रूस के साथ काम किया था, जिसका उद्देश्य भारतीय आवश्यकताओं के अनुरूप SU-57 का एक संस्करण विकसित करना था।

 Highlights  

✈️ रूस ने भारत के साथ SU-57 के संयुक्त विकास की पेशकश किया।

✈️ भारत का स्वदेशी AMCA कार्यक्रम तय समय से पीछे चल रहा है।

✈️ रूस ने AMCA प्रोजेक्ट में भारत को मदद की पेशकश किया।

हालांकि, लागत प्रौद्योगिकी हस्तांतरण और उस समय SU-57 की विकासात्मक स्थिति को लेकर चिंताओं के कारण 2018 में FGFA कार्यक्रम ठप हो गया। तब से भारत ने उन्नत लड़ाकू विमानों की खोज जारी रखी है, जिसमें उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (AMCA) जैसी घरेलू पहल और पश्चिमी विकल्पों की खोज शामिल है। रूस का नवीनतम प्रस्ताव स्थानीय उत्पादन की पेशकश करके एक संयुक्त लड़ाकू परियोजना में रुचि को फिर से जगाने का एक प्रयास प्रतीत होता है। भारत की रक्षा खरीद नीतियों की एक प्रमुख मांग जिसका उद्देश्य 'मेक इन इंडिया' पहल के तहत घरेलू विनिर्माण को मजबूत करना है।

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सुखोई SU-57 फाइटर जेट

क्या भारत को SU-57 को खरीदना चाहिए?

भारतीय वायुसेना के पूर्व एयर मार्शल अनिल चोपड़ा ने इस बहस में अपना पक्ष रखा है, कि क्या नई दिल्ली को रूस के SU-57 को खरीदना चाहिए, इस मामले पर एक अलग दृष्टिकोण पेश करते हुए। चोपड़ा के अनुसार, भारत का स्वदेशी AMCA (एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट) कार्यक्रम तय समय से पीछे चल रहा है, जबकि पाकिस्तान चीन निर्मित J-35 पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के अपने पहले बैच को मैदान में उतारने के करीब पहुंच रहा है।

यह गतिशीलता भारत के लिए एक महत्वपूर्ण निर्णय बिंदु प्रस्तुत करती है: क्या उसे पूरी तरह से AMCA पर निर्भर रहना चाहिए, जिसका प्रोटोटाइप अगले दशक में ही आने की उम्मीद है, या पाकिस्तान को लाभ देने से बचने के लिए एक अंतरिम समाधान प्राप्त करना चाहिए? चोपड़ा के विचार में, SU-57 उस अंतर को भर सकता है, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि भारतीय वायु सेना क्षेत्रीय हथियारों की दौड़ में पीछे न रहे।

चोपड़ा यह भी तर्क देते हैं कि SU-57 भारत के लिए सबसे अच्छा दांव है, खासकर यह देखते हुए कि वाशिंगटन नई दिल्ली को F-35 की पेशकश करने की संभावना नहीं है। वह एक "अस्थायी और लागत प्रभावी" समाधान को सबसे व्यावहारिक मार्ग के रूप में देखते हैं। एक ऐसा समाधान जो भारत को प्रतिस्पर्धी बनाए रख सकता है जबकि उसका घरेलू लड़ाकू कार्यक्रम परिपक्व होता रहता है।

यदि यह सौदा स्वीकार कर लिया जाता है, तो इससे दोनों देशों के बीच रक्षा संबंध काफी मजबूत हो सकते हैं, साथ ही भारत को पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान को पूरी तरह स्वदेशी विकास समय सीमा की बाध्यताओं के बिना हासिल करने और सह-उत्पादन करने का मार्ग भी मिल सकता है।

AMCA प्रोजेक्ट में देरी के कारण SU-57 का अधिग्रहण जरूरी: 

अंतरिम समाधान के रूप में भी SU-57 के संभावित भारतीय अधिग्रहण से देश के स्वदेशी AMCA कार्यक्रम पर तकनीकी और रणनीतिक दोनों ही दृष्टि से महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेंगे। जबकि समर्थकों का तर्क है कि रूसी स्टील्थ लड़ाकू विमान खरीदने से भारत को निकट भविष्य में हवाई श्रेष्ठता बनाए रखने में मदद मिल सकती है, ऐसे कदम से घरेलू स्तर पर निर्मित पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान के लिए इसकी दीर्घकालिक महत्वाकांक्षाओं में देरी या यहां तक कि उन्हें कमजोर करने का जोखिम है। सबसे तात्कालिक चिंताओं में से एक संसाधन आवंटन है। भारत का रक्षा बजट पहले से ही कई उच्च प्राथमिकता वाले कार्यक्रमों में फैला हुआ है, जिसमें Tejas  MK 2, राफेल सौदा और खुद AMCA शामिल हैं।

SU-57 के लिए धन देने से एक ऐसा विमान जिसके लिए भारतीय वायु सेना की आवश्यकताओं के साथ तालमेल बिठाने के लिए अतिरिक्त एकीकरण कार्य की आवश्यकता होगी। वित्तीय और इंजीनियरिंग संसाधनों को AMCA विकास से दूर किया जा सकता है। इससे स्वदेशी कार्यक्रम की समयसीमा में देरी हो सकती है, जो पहले से ही तकनीकी और औद्योगिक बाधाओं के कारण देरी का सामना कर रहा है।

परिचालन ओवरलैप का मुद्दा भी है। यदि SU-57 सीमित संख्या में भी भारतीय सेवा में प्रवेश करता है, तो यह IAF की बल संरचना को इस तरह से बदल सकता है जो AMCA के भविष्य को जटिल बना सकता है। विदेशी पाँचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान की शुरूआत, विशेष रूप से अलग डिज़ाइन दर्शन और रसद मांगों के साथ, अंतर-संचालन चुनौतियों को जन्म दे सकती है। इसके अतिरिक्त, SU-57 की उपस्थिति AMCA के विकास के पीछे की तात्कालिकता को कम कर सकती है, खासकर अगर यह एक प्रभावी मंच साबित होता है। भारत पहले स्वदेशी लड़ाकू कार्यक्रमों के लिए दीर्घकालिक प्रतिबद्धता के साथ संघर्ष कर चुका है, जैसा कि Tejas के लंबे विकास में देखा गया है, जो कि विदेशी विकल्पों के अधिग्रहण के कारण आंशिक रूप से विलंबित हुआ था।

प्रौद्योगिकी हस्तांतरण एक और महत्वपूर्ण कारक है। AMCA के विपरीत, जिसे पूरी तरह से भारतीय कार्यक्रम के रूप में डिज़ाइन किया गया है, SU-57 एक रूसी उत्पाद है जिसकी अपनी मुख्य तकनीकों तक सीमित पहुँच है। इसे IAF के पारिस्थितिकी तंत्र में एकीकृत करने का मतलब रूसी प्रणालियों, आपूर्ति श्रृंखलाओं और रखरखाव प्रोटोकॉल के अनुकूल होना होगा, जिसका भारत के रक्षा उद्योग पर दीर्घकालिक प्रभाव हो सकता है।इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि विदेशी लड़ाकू विमानों पर निर्भरता भले ही एक अस्थायी उपाय के रूप में - ऐसे समय में बाहरी आपूर्तिकर्ताओं पर भारत की निर्भरता को मजबूत कर सकती है जब देश रक्षा आत्मनिर्भरता के लिए प्रयास कर रहा है।

हालांकि, SU-57 प्राप्त करने के समर्थकों का तर्क है कि यह भारतीय इंजीनियरों और रक्षा योजनाकारों के लिए एक मूल्यवान सीखने का अनुभव हो सकता है। पांचवीं पीढ़ी के विमान का संचालन, भले ही वह विदेश में विकसित हो, स्टील्थ रणनीति, उन्नत एवियोनिक्स और सेंसर फ्यूजन के बारे में जानकारी प्रदान कर सकता है। ऐसे क्षेत्र जहां भारत अभी भी विशेषज्ञता विकसित कर रहा है। यह ज्ञान, सिद्धांत रूप में, AMCA कार्यक्रम में लागू किया जा सकता है, जिससे इसकी परिपक्वता में तेजी आएगी।

सुखोई SU-57 फाइटर जेट

अंततः SU-57 खरीदने का निर्णय अल्पकालिक क्षमता आवश्यकताओं और दीर्घकालिक आत्मनिर्भरता के बीच संतुलन बनाने का कार्य होगा। हालांकि यह पाकिस्तान के J-35 अधिग्रहण का मुकाबला करने के लिए एक तात्कालिक समाधान प्रदान कर सकता है, लेकिन इससे भारत के स्वदेशी पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान की ओर बढ़ने में देरी होने का जोखिम है। भारतीय नीति निर्माताओं के लिए चुनौती यह सुनिश्चित करना होगी कि कोई भी अंतरिम खरीद दीर्घकालिक निर्भरता न बन जाए, जिससे संभावित रूप से भारत को अगली पीढ़ी के हवाई युद्ध में आत्मनिर्भर बनाने के लिए बनाए गए कार्यक्रम को पटरी से उतार दिया जा सके।

SU-57, युद्ध में सिद्ध होने के बावजूद, रूस के भीतर सीमित उत्पादन हुआ है और इसे पूर्ण परिचालन क्षमता में देरी का सामना करना पड़ा है। क्या भारत इस नवीनतम रूसी प्रस्ताव को एक व्यवहार्य दीर्घकालिक समाधान के रूप में देखता है, यह देखना अभी बाकी है। चूंकि भू-राजनीतिक बदलाव रक्षा साझेदारी को प्रभावित करना जारी रखते हैं, इसलिए भारत में SU-57 का संभावित सह-उत्पादन मास्को और नई दिल्ली के बीच सहयोग के एक नए चरण का संकेत देगा। हालाँकि, भारत का निर्णय संभवतः रणनीतिक, तकनीकी और आर्थिक कारकों के संयोजन के साथ-साथ अपनी भविष्य की हवाई युद्ध क्षमताओं के लिए इसके विकसित दृष्टिकोण से आकार लेगा।

डिस्क्लेमर: यह लेख इंटरनेट पर आधारित है। इस लेख में लेखक की तरफ से कई त्रुटियां हो सकती हैं, इसलिए 100% सही होने की गारंटी नहीं दिया जा सकता है। इसीलिए इस लेख पर किसी प्रकार का दावा या क्लेम नहीं किया जा सकता, क्योंकि वह अनुचित एवम् अमान्य माना जायेगा।