News Subah Ki: पहले कुछ शुरुआती लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (LCA) तेजस MK-1A को भारतीय वायुसेना को रिजर्व इंजन के साथ दिए जाने की उम्मीद है। जिन्हें बाद में जनरल इलेक्ट्रिक (GE) द्वारा आपूर्ति शुरू किए जाने पर F-404 इंजन से बदल दिया जाएगा। देश द्वारा संचालित विमान निर्माता हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) जनवरी 2025 में नए तेजस हल्के लड़ाकू विमान (LCA तेजस MK-1A) पर महत्वपूर्ण परीक्षण शुरू करने के लिए तैयार है। जिसमें स्वदेशी अस्त्र बियॉन्ड-विजुअल-रेंज मिसाइल (ABVRM), विमान में स्थानीय रूप से निर्मित इलेक्ट्रॉनिक युद्ध सूट (EWS) और इज़राइली एल्टा रडार का परीक्षण शामिल है।
Highlights
✅ F404 इंजन के लिए अमेरिका की कंपनी GE एयरोस्पेस के साथ बातचीत फाइनल।
✅ तेजस MK-1A को रिजर्व इंजन के साथ भारतीय वायुसेना को दिए जाने की उम्मीद है।
✅ GE द्वारा F404 इंजन मिलने पर रिजर्व इंजन को बदला जाएगा।
✅ पहला विमान 31 मार्च, 2024 को ही भारतीय वायुसेना को सौंपना था।
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| भारतीय वायुसेना का LCA तेजस मार्क-1 लड़ाकू विमान |
F-404 इंजन के लिए अमेरिकी कंपनी GE एयरोस्पेस के साथ बातचीत:
क्योंकि अब यह आवश्यक प्रमाणीकरण आवश्यकताओं को पूरा करने के बाद भारतीय वायु सेना (IAF) को पहला फाइटर जेट देने के लिए 31 मार्च की समय सीमा को तय किया है। मामले से अवगत वरिष्ठ अधिकारियों ने मंगलवार को कहा कि इसके साथ ही, HAL नए विमान के लिए F-404 इंजन की डिलीवरी में तेजी लाने के लिए अमेरिकी कंपनी GE एयरोस्पेस के साथ बातचीत कर रही है। अधिकारियों ने नाम न बताने की शर्त पर बताया कि इस महीने की शुरुआत में शीर्ष भारतीय अधिकारी 404 उत्पादन लाइन का प्रत्यक्ष मूल्यांकन करने के लिए अमेरिका जा रहे हैं, जिसे बोस्टन के निकट एक कारखाने में फिर से शुरू किया गया है।
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Tejas MK-1A को रिजर्व इंजन के साथ IAF को दिए जाने की उम्मीद:
जनरल इलेक्ट्रिक (GE) ने ऑर्डर पर 99 इंजनों की डिलीवरी के लिए कोई वादा नहीं किया है, लेकिन अमेरिकी इंजन निर्माता ने HAL प्रमुख डीके सुनील के नेतृत्व में भारतीय प्रतिनिधिमंडल को संकेत दिया कि उत्पादन के मुद्दे हल हो गए हैं, और पहली इकाइयों की आपूर्ति मार्च 2025 में शुरू हो सकती है। न्यूज सुबह की, को पता चला है कि पहले कुछ LCA तेजस MK-1A को रिजर्व इंजन के साथ भारतीय वायुसेना (IAF) को दिए जाने की उम्मीद है। आगामी एस्ट्रा मिसाइल फायरिंग (AMF), इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सूट (EWS), परीक्षण और नए सिस्टम पर चल रहे सॉफ्टवेयर अपडेट हिंदुस्तान एरोनॉटिक लिमिटेड (HAL) द्वारा भारतीय वायुसेना (IAF) को पहला LCA तेजस MK-1A देने से पहले की अंतिम प्रक्रियाएं हैं।
GE द्वारा F-404 इंजन मिलने पर रिजर्व इंजन को बदला जाएगा:
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| भारतीय वायुसेना का LCA तेजस मार्क-1 लड़ाकू विमान |
जनरल इलेक्ट्रिक (GE) द्वारा आपूर्ति शुरू किए जाने पर F-404 इंजन से बदल दिया जाएगा। जो चाहता है, कि विमान को एक निश्चित क्षमता के साथ विस्तारित किया जाए। परियोजना में कुछ देरी हुई है, लेकिन HAL के पास F-404 इंजन आने के बाद उत्पादन में तेजी लाने की क्षमता है। ऊपर उद्धृत अधिकारियों में से एक ने कहा। इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सूट (EWS) में रडार चेतावनी रिसीवर और उन्नत स्वयं सुरक्षा जैमर (Advanced Self Protection Jammer) शामिल हैं। उन्होंने कहा कि पहला विमान 31 मार्च तक Desired Configuration में भारतीय वायुसेना (IAF) को सौंप दिया जाएगा।
भारतीय वायुसेना (IAF) LCA तेजस MK-1A कार्यक्रम की वर्तमान गति को लेकर चिंतित है, क्योंकि नए लड़ाकू विमानों को शामिल करने में देरी से वायुसेना की लड़ाकू प्रभावशीलता पर संभावित जोखिम पैदा हो सकता है। वायुसेना ने फरवरी 2021 में ₹48,000 करोड़ रुपये में 83 तेजस MK-1A लड़ाकू विमानों का ऑर्डर दिया था, और करीब ₹67,000 करोड़ रुपये की लागत से 97 और तेजस MK-1A खरीदने की योजना बनाई है।
भारत को पहला लड़ाकू विमान मार्च 2024 तक मिलना था?
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| भारतीय वायुसेना का LCA तेजस मार्क-1 लड़ाकू विमान |
पहला विमान 31 मार्च, 2024 तक भारतीय वायुसेना (IAF) को सौंप दिया जाना था, लेकिन कुछ प्रमुख प्रमाणपत्रों में देरी और जनरल इलेक्ट्रिक (GE) की समय पर इंजन की आपूर्ति करने में असमर्थता सहित कई कारकों के संयोजन के कारण ऐसा नहीं हो सका। अमेरिकी फर्म को वित्तीय वर्ष 2023-24 में हिंदुस्तान एरोनॉटिक लिमिटेड (HAL) को छह इंजन देने चाहिए थे।
जनरल इलेक्ट्रिक ने कुछ साल पहले ही मैसाचुसेट्स के लिन में F-404 इंजन का उत्पादन लाइन बंद कर दी थी। जब उन्होंने उस उत्पादन लाइन को फिर से शुरू किया तो पुर्जों और घटकों के प्रमाणीकरण से संबंधित कुछ मुद्दे थे। उन मुद्दों को ठीक कर दिया गया है। HAL के अधिकारियों ने इस महीने की शुरुआत में GE के महत्वपूर्ण विक्रेताओं के साथ बातचीत की और अब चीजें पटरी पर आती दिख रही हैं, एक दूसरे अधिकारी ने कहा।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि अंतिम डिलीवरी शेड्यूल पर अभी भी कोई स्पष्टता नहीं है, हालांकि GE और HAL दोनों ही बातचीत के नवीनतम दौर के बाद इंजनों की जल्द आपूर्ति के बारे में आशावादी हैं। HAL विमानों का निर्माण जारी रखेगा और उन्हें Grade B इंजन (रिजर्व वाले) के साथ भारतीय वायुसेना को वितरित करेगा, जिन्हें बाद में आने वाले F-404 इंजन से बदल दिया जाएगा।
भारतीय वायुसेना लगभग 350 तेजस विमान खरीदने वाली है:
प्रतिस्थापन में समय नहीं लगता है, लेकिन जनरल इलेक्ट्रिक (GE) हर साल कितने इंजन दे सकता है, यह मैसाचुसेट्स में उत्पादन लाइन से पहला इंजन निकलने के बाद ही स्पष्ट होगा, पहले अधिकारी ने कहा।
HAL ने IAF की बढ़ती जरूरतों को पूरा करने के लिए LCA तेजस MK-1A के लिए नासिक में एक नई उत्पादन लाइन स्थापित की है। सरकारी कंपनी का कहना है कि वह बेंगलुरु में हर साल 16 LCA तेजस MK-1A बना सकती है और नासिक लाइन से उसे 24 जेट विमानों का उत्पादन बढ़ाने में मदद मिलेगी।
LCA तेजस MK-1A, LCA तेजस MK-1 का उन्नत संस्करण (Advanced version) है, जिसे पहले ही IAF में शामिल किया जा चुका है। LCA आने वाले दशक और उसके बाद IAF की लड़ाकू शक्ति की आधारशिला बनकर उभरने वाला है। विश्व 🌎 की चौथी सबसे बड़ी भारतीय वायु सेना द्वारा लगभग 350 LCA तेजस MK-1, MK-1A और भविष्य के MK-2 संचालित किए जाने की संभावना है, जिनमें से एक तिहाई का ऑर्डर पहले ही दिया जा चुका है, कुछ को शामिल किया जा चुका है, तथा शेष को वायुसेना के आधुनिकीकरण रोडमैप में प्रमुखता से शामिल किया गया है तथा आने वाले वर्षों में इनके अनुबंधित किए जाने की संभावना है।
GE के साथ भारत का ट्रांसफर ऑफ टेक्नोलॉजी (TOT) पर समझौता:
अक्टूबर में, भारतीय वायुसेना (IAF) प्रमुख एयर चीफ मार्शल एपी सिंह ने कहा कि देरी की भरपाई के लिए हिंदुस्तान एरोनॉटिक लिमिटेड (HAL) को हर साल 24 विमान बनाने के अपने वादे पर कायम रहना चाहिए, साथ ही उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि सीखे गए सबक भविष्य की महत्वपूर्ण परियोजनाओं का मार्गदर्शन करेंगे, जिसमें LCA तेजस MK-2 और एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (AMCA), एक स्टील्थ फाइटर शामिल है।
हिंदुस्तान एरोनॉटिक लिमिटेड (HAL) भारत में F-414 इंजन के संयुक्त उत्पादन के लिए जनरल इलेक्ट्रिक एयरोस्पेस (GEA) के साथ एक समझौते पर भी बातचीत कर रहा है। दोनों फर्मों ने LCA तेजस MK-2 कार्यक्रम के लिए 99, F-414 इंजन बनाने के लिए जून 2023 में वाशिंगटन में एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए। इस सौदे में 80% प्रौद्योगिकी हस्तांतरण (TOT) शामिल होगा और इसका अनुमानित मूल्य लगभग $1 बिलियन डॉलर है।
इंजनों के संयुक्त उत्पादन से देश को एक महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी अंतर को दूर करने में मदद मिलेगी, बड़े जेट इंजनों के स्वदेशी विकास की नींव रखी जाएगी और संभवतः निर्यात के लिए दरवाजे खुलेंगे।
Disclaimer: यह लेख सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए सोशल मीडिया पोस्ट पर आधारित है। News Subah Ki ने पोस्ट में किए गए दावों की स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं की है, और न ही उनकी सटीकता की गारंटी देता है। व्यक्त किए गए विचार व्यक्तिगत हैं, और आवश्यक रूप से News Subah Ki के विचारों को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं। पाठक विवेक का प्रयोग करें।
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